Business Pollution Source Penalty Data Go Back
Inspection results and penalty amounts for regulated business pollution sources
| # | Violation Date | Pollution Category | Subject | Jurisdiction City/County | Violation Address | Violator Name | Reasons for Penalty and Laws | Improvement Status | Other Penalty Methods | Payment Status | Reminder Status | Administrative Transfer | Serious Violation | Penalty Date |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2019-04-17 | 移動污染 | 罰鍰新臺幣5000元整。限改日期:108年05月29日。處環境講習1小時整。 | 臺南市 | 臺南市官田區工業路26號(正成工業)對面 | 山竚企業有限公司 |
違反空氣污染防制法第36條第1項及交通工具空氣污染物排放標準第5條及交通工具排放空氣污染物罰鍰標準第2條第1款第3目之1之規定,並依空氣污染防制法第66條第1項第1款裁處。依環境教育法第23條第2款之規定裁處環境講習 貴公司所有90年6月出廠(第3期車)的**-255號自用大貨車,於108年4月17日行經本市官田區工業路26號(正成工業)對面,經本府環境保護局派員路邊攔查排煙檢測,檢測結果黑煙達48%,超過交通工具空氣污染物排放標準第5條規定之限值-出廠於88年7月1日至95年9月30日之間排放標準為35%。 |
已改善完成 | 限期改善 | 無分期已繳清 | 否 | 否 | 否 | 2019-04-30 |
| 2 | 2017-09-21 | 移動污染 | 罰鍰新臺幣5000元整。限改日期:106年11月17日。處環境講習1小時整。 | 臺南市 | 臺南市柳營區建業路652號 | 山竚企業有限公司 |
違反空氣污染防制法第34條第1項及交通工具空氣污染物排放標準第5條之規定,並依空氣污染防制法第63條第1項及交通工具排放空氣污染物罰鍰標準第2條第1款第3目之1裁處。依環境教育法第23條第2款之規定裁處環境講習 貴公司所有90年6月出廠的**-255號自用大貨車,於106年7月25日檢測排煙不符合排放標準,是本府限期於106年9月22日前完成改善,該車輛於106年9月21日至本府環境保護局柴油車排煙檢測站柳營站完成排煙檢測複驗,檢測結果黑煙達39%,超過交通工具空氣污染物排放標準第5條規定之限值-出廠於88年7月1日至95年9月30日之間排放標準為35%,且檢測結果高於原據以處罰濃度為36%,按同法第72條第3項規定,排放之空氣污染物超過原據以處罰之排放濃度或排放量者,應按次處罰。 |
已改善完成 | 限期改善 | 無分期已繳清 | 否 | 否 | 2017-10-19 | |
| 3 | 2017-07-25 | 移動污染 | 罰鍰新臺幣5000元整。限改日期:106年09月22日。處環境講習1小時整。 | 臺南市 | 臺南市新營區長榮路二段與新北街口(往高速公路方向) | 山竚企業有限公司 |
違反空氣污染防制法第34條第1項及交通工具空氣污染物排放標準第5條之規定,並依空氣污染防制法第63條第1項及交通工具排放空氣污染物罰鍰標準第2條第1款第3目之1裁處。依環境教育法第23條第2款之規定裁處環境講習 貴公司所有90年6月出廠的**-255號自用大貨車,於106年7月25日行經本市新營區長榮路二段與新北街口(往高速公路方向),經雲嘉南柴油車排煙聯合稽查-嘉義市政府環境保護局路邊攔查排煙檢測,檢測結果黑煙達36%,超過交通工具空氣污染物排放標準第5條規定之限值-出廠於88年7月1日至95年9月30日之間排放標準為35%。 |
已改善完成 | 限期改善 | 無分期已繳清 | 否 | 否 | 2017-08-25 | |
| 4 | 2016-08-23 | 移動污染 | 罰鍰新臺幣10000元整。限改日期:105年10月12日。處環境講習1小時整。 | 臺南市 | 本府環境保護局柴油車排煙檢測站柳營站 | 山竚企業有限公司 |
違反空氣污染防制法第42條第1項及交通工具空氣污染物排放標準第5條之規定,並依空氣污染防制法第68條裁處。依環境教育法第23條第2款之規定裁處環境講習 |
已改善完成 | 罰鍰(非連續處罰) | 無分期已繳清 | 否 | 否 | 2016-09-12 |
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